Techninė apžiūra parodo, ar automobilis atitinka pagrindinius saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Tačiau vairuotojui ji dažnai tampa nemalonia staigmena: automobilis kasdien važiuoja, prietaisų skydelyje lyg ir niekas nedega, o apžiūros metu randami stabdžių, važiuoklės, apšvietimo ar skysčių nuotėkio trūkumai.
Pasiruošimas techninei apžiūrai nėra bandymas „prastumti“ netvarkingą automobilį. Jo tikslas – iš anksto pastebėti realias problemas, kurios turi įtakos saugumui, patikimumui ir eksploatacijai.
Trumpai: ką patikrinti prieš TA
- visus išorinius žibintus ir jų sureguliavimą;
- padangų būklę, protektorių ir slėgį;
- stabdžių veikimą ir netolygumą;
- važiuoklę, vairo mechanizmą ir guolius;
- ar nėra alyvos, aušinimo skysčio ar kitų skysčių nuotėkio;
- priekinį stiklą, valytuvus ir plovimo sistemą;
- saugos diržus, veidrodžius ir garsinį signalą;
- prietaisų skydelio įspėjamąsias lemputes;
- išmetimo sistemą ir neįprastą dūmingumą;
- valstybinio numerio tvirtinimą ir identifikavimo duomenų įskaitomumą.
1. Apšvietimas
Patikrinkite artimąsias ir tolimąsias šviesas, posūkius, stabdžių žibintus, rūko žibintus, atbulinės eigos žibintą ir valstybinio numerio apšvietimą. Viena perdegusi lemputė atrodo smulkmena, tačiau techninės apžiūros metu ji gali tapti trūkumu.
Svarbu ne tik tai, ar žibintas šviečia. Netinkamai sureguliuotos priekinės šviesos gali akinti kitus vairuotojus arba nepakankamai apšviesti kelią. Jei žibintai buvo keisti, automobilis buvo remontuotas po eismo įvykio arba šviesos atrodo nevienodos, verta patikrinti jų sureguliavimą.
2. Padangos ir ratai
Netolygus padangų dėvėjimasis gali rodyti ne tik blogą ratų suvedimą, bet ir važiuoklės, amortizatorių ar kitų elementų problemas.
- ar protektoriaus gylis pakankamas;
- ar nėra įtrūkimų, iškilimų ir pažeistų šonų;
- ar vienoje ašyje sumontuotos suderinamos padangos;
- ar slėgis nėra akivaizdžiai per mažas;
- ar ratai tinkamai pritvirtinti;
- ar padangos nesidėvi labai netolygiai.
3. Stabdžiai
Vairuotojas ne visada pastebi, kad vienos pusės stabdžiai veikia silpniau. Techninės apžiūros stendas tai parodo gana greitai. Prieš TA verta įvertinti trinkelių ir diskų būklę, ar stabdant automobilis netraukia į šoną, ar nėra vibracijos, ar veikia rankinis stabdys, ar suportai ir kreipiančiosios neužstrigę, ar tinkamas stabdžių skysčio lygis ir ar nėra nuotėkio.
Cypimas savaime ne visada reiškia kritinį gedimą, tačiau metalo trynimosi garsas, vibracija ar automobilio traukimas į šoną neturėtų būti ignoruojami.
4. Važiuoklė ir vairo mechanizmas
Važiuoklės gedimai dažnai vystosi palaipsniui. Vairuotojas pripranta prie bildesio, laisvumo arba nestabilumo ir pradeda tai laikyti normaliu automobilio elgesiu. Servise verta patikrinti šarnyrus, traukes ir antgalius, įvores, amortizatorius ir spyruokles, ratų guolius, pusašių apsaugas, vairo mechanizmo laisvumą bei ar nėra pavojingos korozijos ar pažeistų tvirtinimų.
Jei automobilis važiuojant „plaukioja“, bilda per nelygumus, vairas negrįžta sklandžiai arba padangos dyla nevienodai, patikros geriau neatidėlioti.
5. Skysčių nuotėkiai
Po automobiliu atsiradusi dėmė nėra diagnozė, tačiau ji yra signalas. Gali tekėti variklio alyva, aušinimo skystis, vairo stiprintuvo skystis, stabdžių skystis, transmisijos alyva ar net kondicionieriaus kondensatas. Svarbu nustatyti, koks skystis teka, iš kurios vietos, ar nuotėkis aktyvus, ar skysčio lygis nekrito ir ar nuotėkis gali paveikti saugumą arba kitus agregatus.
Vien tik nuplauti variklį prieš TA nėra sprendimas. Pirmiausia reikia suprasti priežastį.
6. Įspėjamosios lemputės ir kompiuterinė diagnostika
Jei dega variklio, ABS, oro pagalvių, stabilumo sistemos ar kita įspėjamoji lemputė, klaidos ištrynimas problemos neišsprendžia. Kai kurios klaidos grįžta po kelių kilometrų, o kai kurios rodo realų saugos sistemos gedimą.
Kompiuterinė diagnostika gali padėti nuskaityti klaidų kodus, peržiūrėti realius parametrus, atskirti atsitiktinę klaidą nuo aktyvaus gedimo ir suplanuoti tolesnę mechaninę ar elektrinę patikrą. Diagnostikos prietaisas nėra stebuklingas aparatas, pasakantis, kurią detalę keisti – rezultatus reikia vertinti kartu su automobilio simptomais ir faktine būkle.
7. Stiklas, valytuvai ir matomumas
Patikrinkite, ar priekinio stiklo pažeidimai netrukdo matomumui, ar valytuvai nepalieka plačių nevalytų zonų, ar veikia langų plovimo sistema. Taip pat svarbūs veidrodžiai, jų tvirtinimas ir būklė.
8. Išmetimo sistema ir dūmingumas
Neįprastai garsus išmetimas, nesandarumas, degalų kvapas ar stiprus dūmingumas gali rodyti išmetimo, degimo, turbinos, purkštukų, EGR, kietųjų dalelių filtro ar kitų sistemų problemas.
Vien tik „pravažiuoti didesnėmis apsukomis“ ne visada padeda. Jei automobilis dūmija, prarado galią ar dažnai regeneruoja filtrą, reikalinga diagnozė, o ne ritualas prieš TA.
Dažnos klaidos prieš techninę apžiūrą
- Tikrinamos tik lemputės, bet ne stabdžiai ir važiuoklė.
- Ištrinamos klaidos nepašalinus priežasties.
- Ignoruojamas skysčių nuotėkis.
- Į TA vykstama su netinkamomis ar pažeistomis padangomis.
- Remontuojama paskutinę minutę, nepaliekant laiko detalėms ar pakartotinei patikrai.
- Pasirenkamas pigiausias laikinas sprendimas, nors problema susijusi su saugumu.
Ką duoda patikra servise?
Patikra prieš techninę apžiūrą negarantuoja, kad nebus rasta nė vieno trūkumo. Tačiau ji padeda objektyviau įvertinti automobilį, nustatyti aiškiai matomas problemas ir suplanuoti darbus prieš važiuojant į TA.
Hot Deals Garage autoservise galime patikrinti pagrindinius rizikos taškus, atlikti diagnostiką ir suderinti reikalingus darbus. Jei aptinkama papildomų problemų, jos neturi būti remontuojamos tyliai: darbų apimtis ir kaina pirmiausia suderinama su klientu. Registruokitės patikrai Kareivių g. 9B, Vilniuje – tel. +370 677 767 19 arba servisas@hotdealsgarage.lt.
Susiję puslapiai
- Paruošimas techninei apžiūrai
- Kompiuterinė diagnostika
- Stabdžių remontas
- Važiuoklės remontas
- Autoservisas Žirmūnuose